Pues yo llevo un Gubellini de cbr 1000 en la cbr600 05, lo dejé en la posición mas corta, incluso quitando la contratuerca de bloqueo y aún así es un par de mm mas largo que el de serie.
Tuve que bajar las barras de la horquilla un par de mm para levantar delante y compensar.
Estoy contento de cómo funciona, lo utilizo 100% en circuito, pero si tu lo vas a utilizar en calle igual no es lo mejor.
Al precio del amortiguador súmale el de la revisión, unos 150€ y luego ver el muelle que lleva montado, sino son otros 120€
Y si le haces una revisión a tu amortiguador de serie te sobra para calle y circuito de vez en cuando
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