"La función Blipper es llevada a cabo por la centralita de kit que se encarga de dar un golpe de gas de duración e intensidad variables dependiendo de la marcha puesta, de las rpm, del freno motor y de la velocidad. Eso permite reducir de marcha con la máxima precisión y suavidad sin usar el embrague, evitando el bloqueo de la rueda trasera y facilitando la entrada en curva.
Máxima estabilidad en la frenada, máxima precisión y comodidad."
Eso es lo que dicen los señores (y señoras) de Ifitec sobre su blipper.
Hay que tener en cuenta el freno motor.... Con la intensidad imagino que se refiere a que sean más o menos revoluciones.
Imagino entonces que tienes la R6 flasheada y es la propia centralita (de la moto) la que se encarga de la gestión del golpe de gas. Y lo que es el sensor del cambio y su propia centralita que son iguales iguales que los de IRC. Esta centralita la tienes con el tiempo de corte fijo y la L ajustada a tu conveniencia (14 llevo yo que me mandaron los de IRC que el semi que tengo).
Perdona que sea tan brasas!
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