Te dejas un detalle: todo esto es válido con la moto recta. Con la moto inclinada, el desarrollo se acorta (por el menor diámetro del neumático) y te cambia todo.
También te digo que los blippers funcionan muy bien en ese sentido, no sé si tienen un mapa para hacer el golpe de gas o se ajustan con un valor único estándar, pero mis experiencias son muy buenas tanto en una S1000RR como ahora en la R6.
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