Me ha gustado la comparación que haces con las motogp y las 500, y especialmente el análisis de cómo entrega la potencia.
Esto no hace más que aclarar que una moto salvaje o "purasangre" no es la que tiene infinitos caballos, sino la que los tiene mal repartidos y aparecen del golpe. Las 500 finales de los 80 tenían 160 CV y eran potros salvajes. Además con lo poco que pesaban, la rueda delantera no pisaba el suelo. Cuando entraron las primeras motogp de 990, los pilotos tuvieron un trabajo más fácil de la noche a la mañana.
Hoy en día con la electrónica (tanto la puesta a punto del acelerador electrónico, gestión de inyección, encendido, etc, como los sistemas "correctivos" tipo control de tracción), se pueden "asalvajar" los motores con más y más caballos, que la brusquedad queda escondida. A los que dicen que las motogp actuales ya no pueden ir sin electrónica, no estoy de acuerdo...ahí tienen el campeonato británico, se trata de hacer motores más "dulces" de utilizar. Si quitaran la electrónica en motogp, sería cuestión de unos meses de desarrollo para preparar los motores a un uso manual.
|