Por influir, influye hasta el neumático que lleves, que afecta al desarrollo final. Un desarrollo final más corto disminuye la caída de rpms entre marchas ("cierra" el cambio)
Acabo de ver que gearing commander te da lo que necesitas:
https://www.gearingcommander.com/
Seleccionas moto, introduces tu desarrollo final y tu neumático (fíjate bien en qué sección lo introduces: stock, custom o current), y le das a "Overall ratio table & speed graph". Por ejemplo, una 2008 con 15/47 y 190/55
