buenas podría ser fallo del rele que se quede pegado, fallo de la centralita, también podría ser aunque seria un poco raro , que el filtro de la bomba este muy sucio, sin usar la moto no tiene toda la suciedad haciendo vació y llega a coger presión de combustible como para que el rele corte, cuando estas rodando un rato la bomba se va taponando y cuando apagas y vas a volver a encender no llega a coger suficiente presión. por buscar alguna explicación de algún error que no lo marque la diagnosis. yo empezaría limpiando bien el filtro de la bomba y si no funcionase cambiaría el rele. ojala se solucione. no se si lo he explicado bien , soy muy malo dando explicaciones .
un saludo y v´ss
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