Bueeeno, ya estamos por aqui, empecemos.....
El sabado por la mañana bien tempranito 6:00am salimos para albacete y a las 8:00 entrabamos por la puerta, el breafing era a las 8:15 asi que justos pero llegábamos. Descargamos la moto desmonto la quilla y subimos al breafing. Estaba super perdido no sabia donde pasar verificacion ni donde recoger transponder ni nada de nada, gracias a Jose de JK competicion que estaba alli para guiarnos y tranquilizarnos si no, una locura. Nada mas bajar de breafing recojo verificacion administrativa(es un carton donde pone tu dorsal, tu categoria y tendras que llevar a verificaciones tecnicas para que te den el ok) y nos dirigimos a verificaciones tecnicas con los dedos cruzados para que no me pongan ninguna pega. Yo llevo en mi moto el num 5, pero no se porque me dieron el 15 asi que numero de cinta aislante delante del 5 y a correr
. Despues de la verificacion y darme el ok nos vamos a nuestro box a montar la moto poner calentadores y empiezan los nervios.
Hora de salir al primer crono, nos ponemos el mono calentamos un poco salimos a pista yyyyy.......La moto no va, cuando abro gas a la salida de la curva se enciende la luz de averia y el motor se para, asique vuelta al box y a ver que pasa.
Un parentesis, La moto la lleve ese fin de semana a que me hicieran una repro y me ajustaran la mezcla de aire y combustible, ya que hemos modificado el escape y el filtro de aire y la recogi el mismo viernes a medio dia, asi que imposible probarla antes.
Seguimos, Sabiendo esto esta bastante claro que la repro que le hicieron no estaba bien hecha o algun valor tenia fuera de su rango o lo que sea, el caso es que la moto no va. Volvemos al box desmontamos el colin, revisamos cables y todo estaba bien, asi que decido ir al box de los chicos de easyrace y contarles la pelicula. No habia terminado de contarles mi historia y ya me estaban diciendo.. trae la moto y vamos a ver que le pasa. decir que se portaron de PM. pinchan mi centralita y ven que da fallo en el acelerador asi que revisamos cables, vuelven a configurar el acelerador y el control de traccion y la moto arranca y parece que va bien, asi que vuelta al box volver a montar y esperar al segundo crono para poder salir y clasificar.
Segundo crono, salimos a pista la moto parece que va mejor hasta que habro gas en la pequeña recta de atras y se vuelve a parar
, no me lo podia creer, mi primera carrera y estaba viendo como ni siquiera podia salir a pista. volvemos al box y se lo vuelvo a decir a los chicos de easyrace, y si no habian hecho bastante por mi, me dicen que me dejan una centralita que saldre ultimo en parrilla pero por lo menos podre correr, casi le pido matrimonio
no me lo podia creer, sacaron mi centralita montaron la suya y me hicieron un apaño con la antena de la llave y la codificacion para que arrancara y vuala.. la moto arranca y ya no da el fallo, pero ya era tarde para salir a probarla asi que montamos la moto y cruzamos los dedos para probarla en el warmup del domingo y que todo funcione, lo que teniamos que hacer el sabado ya estaba hecho pero ya que estabamos alli por lo menos vamos a ver carreras
