Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Hay que ir muy, muy, muy fuerte para notar la diferencia entre un slick y su equivalente rayado. En el europeo hace años montaban rayados por reglamento, mientras que el CEV se corría con slicks, y había un segundo de diferencia, y estamos hablando de 1:30 en el trazado antiguo de Albacete.
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Gracias,la verdad es que a mi nivel tampoco creia que notara mucha diferencia en agarre,ademas siempre e puesto ruedas de segunda mano,si pillo nuevos ya es una gran mejora.
La gran duda es la duracion,e oido que los rallados se gastan antes por que se rompen mas por las hendiduras para la homologacion,a ver si alguien lo podia confirmar.