boeing747

No Josema en casirápidos , habían 4 grupos y éramos del 2º, detrás de los que rápidos de verdad. Pero bueno para yo, rápidísimos . Se vió algún 2:10 en la mañana.
En fín, volvemos a boxes un par de vueltas después con los corazones aún bombeando adrenalina. Comentamos la jugada y ponemos en conocimiento de la organización nuestras aventuras con los comecocos locos que pirulan a sus anchas.
La buena noticia es que Gori, con muy buen criterio, negoció con el circuito el atrasar la hora de comida, aprovechando el sol reinante. Con lo que volvemos a entrar y por la tarde Dios dirá. Estiramientos, y me pongo a leer bajo los rayos del rey...y aparece un chico sin enfundar y me pregunta: eres Pep?. Sí, que tal?, tú debes ser "R", un compañero del foro que tuvo una ligera caida el Los Arcos y que me trae unas facturas de asistencia sanitaria de Navarra -por cierto ya están pagadas-. Viene del Norte con unos compañeros y debido al accidente estará unos días castigado sin subirse a la moto. Recupérate pronto. Entablamos una amena conversación, y me regala una caja de vino !!. Olé!! . Gracias, pero no hacía falta, es mi trabajo aconsejar y cuando ocurren accidentes, que menos que responder con el servicio que contratastes.
En fín, momentos como estos te endulzan el día. Hacia la curva 3 que me voy pitando. Dicho y hecho. Me engancho como pulpo que sacas del agua a otro colín de una R1 azulada. Allí voy haciendo la goma, ya ligerito de verdad, pero sin la confianza 100% que algún día tienes. Quizás por los sustillos, quizás por el comienzo del día...
En éstas que salgo casi pegado a su rueda en la larga recta, acelerando como si no hubiera un mañana y la Yam supera a "otro" -me llevaba a media recta unos 50 metros-, justo cuando yo iba en 6ª a fondo empezando a frenar, y ese otro -que también iba por el centro de la trazada buena, a velocidad de terrazacitas, casi saludando al supuesto público- sin apartarse de la trayectoria "normal" ni avisar, se levanta de la moto, to tieso él, a mitad o menos de la velocidad que yo venía... ya frenando muy fuerte, con la rueda delantera apoyada al 100% y sin direccionabilidad, pues como sabéis no se puede girar ni cambiar la trayectoria a 250 kms/h con la horquilla comprimida. Esos 2 ó 3 segundos rezando para que no le alcanzara por detrás y nos diéramos un revolcón del 15. Por suerte para mí, entró muy abierto y me fuí al piano interior, soltando culebras y demonios por mis orificios, maldeciendo la decisión de subir a Motorland ese fin de semana. Con el enchufe que llevaba, decidí continuar en pista, porque no me creía capaz de contenerme y mostrar la educación que mis padres me han dado, delante del susodicho.
Ya descentrado, di un par de giros trazando suave y sin riesgos y me volví al mi box. Me senté, con todo puesto y el caballete trasero para aguantar la moto, y me dí un par de minutos. Enseguida se me acercan los compis de box. Que te pasa?. dadme unos segundos, que casi me tomo de aperitivo un Akrapovic al dente.
Ya con las constantes vitales en modo standard, pongo caballetes, gasolina y me subo a comer solito, con mi libro. Café y poco más, intentando no escuchar la carrera de Motogp que en pleno restaurante, pues la quería ver al llegar a casa, sin saber el resultado. Concentrado en mis últimas páginas, lo conseguí.
En una de las salidas, rompió motor una moto a mitad de recta, dejando reguero hasta el pit-lane, y se incendió enfrente de boxes. Paran unos 40 min y reagrupan como pueden los grupos. Hubo tras ese incidente una caida seria de una CBR...creo, pues no se reconocía bien, deslizando por el viscoso líquido.
La tarde por suerte no fué tan "divertida". Un par de tandas, que al acabar la última, entrando ya para finiquitar el día, se me acerca Gori y me pregunta si quiero salir con los pilotos en la siguiente, que prácticamente todos se han ido y no hay temor de que me atropellen . Sin tenerlas todas conmigo, pero estaba en 185 kms recorridos, pienso, vamos a por los 200. Le echo los 5 ó 6 litros que me quedaban, y allá que voy.
Salgo tras mis vecinos de box, ya a piñón, me pasan límpiamente algún rápido de verdad, de esos que sacan la pierna al frenar -no lo entiendo, pero ellos sabrán- y el estribo les queda a medio metro, y me fijo tras una R6, de las nuevas que los puntos de referencia de las frenadas son prácticamente los mismos que los míos. Ellos lleguen algo más rápidos, la velocidad de paso por curva tampoco es muy superior, donde sí que sacan distancia es en la apertura de gas y la brusquedad del freno. Así me paso varias vueltas tras uno, lo pierdo, otro, lo vuelvo a perder y en la parabólica después de sacacorchos me pasan 2 por el interior. Sin reproches, ya acelerando hacía metros cuando yo apenas había abierto gas. Chapeau chicos, esos 5/6/7 segundos ahí están, esos son los rápidos de verdad.
Los aguanté a la vista un par de vueltas y de golpe, entre la de derechas y la de acceso a la gran recta veo a un tipo haciendo señas en medio de la pista, levantado, una R1 tirada en medio de la trazada...ostras, es el compañero de box!!!!!!!. Ufff, vaya finiquito a una jornada que vino a ser una montaña rusa en sensaciones. Mal royo, corto desde ya. Entro y voy cargando, esperamos que traigan a la maltrecha Yamaha. Por suerte el piloto no tiene ni un rasguño, según me comentó, al acelerar entre una y otra, yo apenas rozo el gas, se le escapó de atrás.
Pues hasta aquí mi domingo de resurrección. A partir de Septiembre -si no me lían antes-, más.