Cita:
Originalmente publicado por Dani_37
Por cierto, las presiones en frio como tu has dicho están perfectas, 2,1 del 1,2 tras. En caliente de pista mantenlas 2,3-1,5
|
Llevas el trasero en la presión más alta recomendada por Dunlop, y el delantero por debajo de la más baja: