Cita:
Originalmente publicado por Dani_37
Por cierto, las presiones en frio como tu has dicho están perfectas, 2,1 del 1,2 tras. En caliente de pista mantenlas 2,3-1,5
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Llevas el trasero en la presión más alta recomendada por Dunlop, y el delantero por debajo de la más baja:
