a Todocircuito - Ver post - Geometria r6 2005 ayuda
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Anterior 17-may-2018, 19:16  
Davis.19
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Originalmente publicado por Novatech Ver post
Buenos días Davis,

Lo primero que deberías hacer como ya te ha dicho Josema es comprobar que la moto en estos momentos la lleves dentro de geometrías y con los muelles adecuados para ti y el uso de la moto, para ello lo mejor es medir el SAG sobre todo detrás... o mejor incluso ponerte en contacto con nosotros para aconsejarte lo ideal.

¿Llevas testigo de recorrido en la horquilla?

Las geometrías sobre todo delanteras de este tipo de motos súper deportivas ya de por si son relativamente agresivas... nuestro consejo si quieres probar una vez claro lo que te hemos dicho arriba, sería ir bajando de 2 en 2 milímetros la posición de la tijas sobre las barras e ir probando poco a poco... no sea cosa que te pases.

De todos modos, que tu moto la notes poco ágil a la entrada de las curvas es porque seguramente la llevarás fuera de geometrías y habría que ver porque la llevas así ya que incluso podría ser culpa de los propios hidráulicos.

Por ejemplo, si llevas el hidráulico de rebote del amortiguador trasero demasiado cerrado, eso no te dejará entrar en curvas con la agilidad óptima. O por ejemplo, el hidráulico de rebote delantero demasiado cerrado también.

En lo que respecta a geometrías tan malo es no llegar como pasarse de las cotas o rango geométrico ideal. No creáis que solo bajando las barras ya está todo solucionado porque si te pasas puedes empeorar el problema.

¿Qué pesas con el equipo de motero completo puesto?

Bueno... ya dices.

Un cordial saludo desde Novatech Suspensiones.
Gracias por la respuesta!

pues la moto lleva todos los ajustes de serie, tanto precarga como la compresión y extensión según manual.

las horquillas se cambio el aceite hace 10.000 km y los muelles y todo son los originales, el amortiguador no se a tocado nunca y ya tiene la moto 45.000km que supongo que el aceite pues estará ya bastante hecho polvo, no se si esto afectara mucho en la agilidad de la moto... a veces en curvas muy cerradas y lentas cuando voy muy tumbado noto como si la rueda de atrás vibrase, no se si se debe al mantenimiento del amortiguador, o a algún ajuste o simplemente paranoias mias.

me falta por medir el sag que si saco tiempo lo hare este fin de semana para ver si esta correcto.

Yo peso 78kg sin nada, con el equipo nunca me he pesado, calculo a ojo que alomejor 88kg mas o menos.

la cosa es que la moto funciona bien, lo único que al compararla con una R6 2008 pues la noto menos agil y que no se tira tan bien a la curva (comprobadas ambas motos con el mismo neumático un supercorsa BSB) supongo que esto es debido que la 2008 es una moto mas radical, y lo que busco con subir las barras es hacerla algo mas negativa a ver si se acerca en sensaciónes a la 2008 porque es una gozada lo fácil que meto ese modelo en curva, lo único que tengo ese miedo de tocar algo que no domino mucho y pueda liarla gorda después de que la moto ahora mismo no va mal.
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