Cita:
Originalmente publicado por danielon
La junta torica hace que no se salga el aceite del carter, luego en el esquema los numeros 4 y 3 creo, son realmente los retenes que se rompen, reten mecanico se llama el 4, esto si separa el agua del aceite, si miras por debajo de la bomba del agua veras un aujerito de unos 3 mm, si pierde aceite por ahi se jodio el reten que va al lado del motor y si pierde agua se jodio el reten mecanico, son como mucho 30 euros en repuestos, yo los cambiaba todos y solucionado  |
Hola danielon. Veo que este post tiene varios años pero es justo la respuesta que ilustra mi caso. Mil gracias por haberte tomado el tiempo de responder aunque no fue a mi ahora es como si lo estuvieras haciendo.
Tengo una fuga de refrigerante en mi fazer 600 2006, en el cuello de la bomba de refrigerante, por la parte que está entre la bomba y el motor.
Es un goteo frecuente que vacia el deposito de reserva de refrigerante en dos dias, el color del refrigerante es verde limpio sin mezcla de aceite igual que el que gotea. Aclaro que cuando detecté la fuga,
le vacie el refrigerante que estaba verde pero se veia bastante sucio como con señales de oxido.
La fuga se presenta cuando está caliente y tengo que estar pendiente de rellenar el deposito de refrigerante a diario.
El humo en el mofle no presenta vapores de ningún tipo ni siguiera se ve el humo de la combustión ni quema aceite.
El aceite presenta color normal y no tiene aspecto de que se estuviese mezclando con el refrigerante.
Las mangueras están bien y no presentan fugas y al parecer tampoco se acumula presión en ellas pues las he revisado estando fría y luego de calentarse.
Yo pensaría que es algún retenedor interno de la bomba, pero quisiera la opinión de alguno de ustedes que conozca bien el tema en lo que se refiere a este tipo de fugas. Les estaré muy agradecido.
Cordialmente: emgalos.
Esta era mi pregunta la que ya fue respondida por danielson. Nuevamente gracias.