boeing747

De nada jefe...ahí andamos, dando vueltas .

...comidos ya y después de una sobremesa con té y unos cigarritos, nos enfundamos para enfrentarnos a la prometedora tarde. Segundos antes del semáforo verde, ya estábamos media docena de impacientes en la línea , se abre la veda !!! ala, todos pa dentro. Con picardía, espero a una naked azul, que intenté seguir en una de las tandas de la mañana y no pude, hilaba fino fino el tío y trazaba como una minutera, lo veo de reojo salir del box y espero que me pase. La zona de después del sacacorchos no la he hecho nunca bien, o me meto pronto a la parabólica, con lo que salgo por encima del piano y sin abrir del todo, o le doy al gas tarde y pierdo un tiempo que me cuesta recuperar...pero el de la naked lo hace de libro. Ahí que me paso un par de vueltas, a duras penas lo sigo detrás, pero desde la recta larga hasta la subida, le recupero esos 15/20 metros que me saca. Nos pasa una Kawa negra y naranja en meta, y llegados los ángulos se le acumula el trabajo y nos ralentiza. A mi me es muy complicado pasarlo, aunque observo que le gano mucho espacio en la frenada de arriba y la zona pre-sacacorchos...así que espero una clara ocasión -el de la naked ya nos había sacado 50 metros-, y le meto limpiamente la moto en el ángulo de izquierdas después de la subida. Hasta ahí bien, llega la recta larga y me vuelve a superar , lo voy atrapando y se cuela un poco en la misma que lo pasé...y me vuelvo a meter. Vuelta a empezar, esta vez ya salía por encima de 12.000 rpm la ciega rozando el piano, así que no doy opción y a media recta larga, me pasa y acto seguido corta y me hace señas de que pase... no entiendo nada. Paso, sigo a mi bola un par de giros y aguaaaaa. Los hombros ya empiezan a flojear.
Repuesto gasolina, 95 hoy, ya que vi un artículo que en banco de pruebas daba mejor par esa que la 98...ni lo entiendo ni me preocupa, pero las iré alternando, yo la verdad que no noto diferencia. Curioseo las presiones, y bajo un par de décimas, pues ya a las 16h hacía casi calor y me tumbo después de refrescarme la cara.
Salían entonces Cheluí con su R1 y Eva con su CBR, a grabarse una tanda. Yo me entretengo charlando con un suizo amo de una Suter, muy educado, ya entrado en años, pero la mar de resuelto. Me explica que hasta Junio rodar por el norte de Europa se les hace dificil y que suele venir a España, que le gusta, hablamos de circuitos,y bla bla.
Venga a por la penúltima !!.Agazapado tras la línea del box 8, espero a que salga o la R6 de la mañana o la naked...y pasa la primera. Me pego a su colín, y prácticamente los 20 minutos le sigo, no sin dificultad, pero hay que reconocer que el chaval tiene la moto muy por la mano. No hago ni intentos de pasarlo, pues no ganaría nada y sí puedo aprender alguna cosilla...como el estirar la 2ª mucho en la bajada de la parabólica y no irme al piano, sino mantenerme un par de metros hasta tirar la moto del todo...y funciona, salgo por encima de las 12.000 con empuje. Pasamos relativamente facilmente a un par colegas con sendas CBR, y esta vez me digo, si él entra, yo también: zass y bandera de fin. Alza el casco y me mira, levantando y le doy las gracias. Llego a los caballetes, echo los 7 u 8 litros que me quedan, estiramientos, que ya todo mi ser los necesita, como un plátano y vuelta a la lectura.
Me pensé si entrar o no, pero bueno me faltaban 5 kms para los 200, y por no hacer el feo a mi K8, haré los honores. Sin apenas concurrencia, quizás me crucé a tres motos en toda la tanda -y uno de ellos se fué recto en un par de ocasiones delante mío, eso sí me pidió perdón-, pero la última fué antes de entrar en la recta larga, se va largo un par o tres de metros, con lo que yo sigo por mi trazada, y el tipo sin mirar siquiera, se mete delante, con dos narices , y se vuelve a ir largo en la siguiente de izquierdas ya frente a la recta, con lo que lo fusilo y me voy. Vamos hombre !!. Al acabar la tanda, en la desaceleración del pit, se pone a mi altura y gesticuliza con la mano, como queriendo decir: ostias !! no me he dado cuenta...que vas a hacer, le puede pasar a cualquiera.
Cargo bártulos y tengo una pequeña visita laboral en Alcañiz y dos horitas hasta casita. Me despido de los compis de box foráneos, de los siempre amigables de RPM y de Ludo, hasta Montmeló ó Cheste pasado verano. Este año no puedo permitirme Mugello, mal que me pese. Feliz como una perdiz, este cuento se acabó.