el josema

Modificando la precarga trasera sólo modificamos la altura a la que trabaja la parte trasera, si en este caso damos más precarga lo que conseguimos es una moto más negativa con menos avance de direccion con todo lo que esto modifica ( moto más nerviosa, más ágil y más inestable) y si por el contrario precargamos menos el muelle conseguimos el efecto contrario siempre que no lleguemos a módica tanto la precarga que en algún punto llegue a hacer topes ya sea en extension como compresion