Ya finalizado el día, hacemos los preparativos para el sábado. Engrase, repostaje, presiones...y vuelve a pasar la azafata de la organización, diciendo que volvemos a cambiar de grupos, que pasemos a mirar los listados. Voy hacia allá y me encuentro que me han vuelto a subir de nivel: al Velocci !!. Antes de ir a buscar la pegatina nueva, miro un poco los tiempos y me han subido por apenas 1 segundo. El resto de compañeros, estábamos todos a 5/6 segundos de diferencia, pero yo de la mitad destacada hacia abajo
, osea de la cola, y la mayoría con SBK'S, como no.
Intento zafarme del cambio, pero Gullly no me da opción, dice que tiene que ser así. Glups, es lo que hay. Hacia el Hotel, pues físicamente he empezado los preparativos para la temporada muy tarde, y en apenas 5 semanas de entrenamientos y gym, no estoy al nivel que debería
. Ya en la habitación hago una sesión completa de estiramientos y una bañera calentísima...en la que casi me quedo dormido. Bajo a cenar a la apertura de cocina -20h- y después de un chupito y apenas 3 páginas de lectura, me quedo frito como mi hijo después de sus clases de tenis
Del tirón me dormí hasta las 8 a.m., buen desayuno, y con Jan y Fabio quedamos que el primero que llegara al box, enchufara todos los calentadores de las motos, pues tranquilo. Llego al circuito pasadas las 9:30h, paso de la 1ª entrada, por frío como ayer...pero esta vez hay una variante más: viento
. Las gomas ya calentitas, nos vamos por un cafelito y unas risas y enfundado pa dentro!.
Lo que supuse, ya en la 1ª vuelta me pasan hasta por encima, joder que prisas tiene la gente !. Después de 2/3 giros prudentes
me coloco a la zaga de una R6, que ya habíamos compartido frenadas ayer. A buen ritmillo hasta que
un par de motos se enganchan en la salida de la 6, y una queda en medio de la pista.
Las siguientes salgo prudente, pues el dios eolo no para de trabajar, y en la parte trasera del trazado es muy molesto, donde al ritmo que llevo ya muy al límite de mi conducción, cualquier error puede ser fatal.
Mediodía y hacen el warm-up, para clasificación en la parrilla de la carrerilla, que celebran después. Tal y como mi contacto con Gully y compañero de foro fra_zer me comentó, al no querer hacer carreritas yo, que me lo tomara como una tanda más, saliera al final del grupo y punto. Pues eso hice. Por cierto que esta vez Francesco no pudo acompañarnos en Valencia, una lástima compañero, nos vemos en la siguiente.
La tanda de "clasificación" se me debió dar bastante bien, pues en la ficticia parrilla, hubiera salido hacia la mitad, cuando por tiempos absolutos fuí 2 segundos más lento que ayer y estaban 5 ó 6 Supersport por delante. Y es que salí a mi ritmo, pero me alcanzó Jan y me hizo señas de que siguiera su colín, y esa media tanda, tras esa preciosa BMW me sentó fantásticamente bien.
Boxes, calentadores, agua unas avellanas y vemos la 1ª "carrera" de los Amatori, 2ª carrera de los Experti, y enfilamos hacia "nuestra" parrilla. A la azafata que me quería colocar en la posición que por tiempos me correspondería, le hice señas que yo me iba al final y saldría el último...y escucho que le dice a su compañera: questi espagnolo e mesmo de Aragon
En fín. Vuelta de formación, y al enfilar la recta de meta, motores cortando encendido todos
, dejo una prudente distancia con el último y hago lo mismo, para no encontrarme apurando frenadas y metiendo rueda. Ya en la 2ª vuelta zas,
, varias motos por el suelo. Roja, para boxes...y a mi se me enciende la luz de reserva. Me cago en todo !!!!!!, con los nervios y esto y lo otro olvidé echar combustible. Llego apurando al box y Fabio me pregunta, le señalo la garraga que apenas tenía 4 ó 5 litros, y el embudo. Acortan la carrera/tanda a 6 vueltas.
Vuelta al procedimiento de salida y yo rezando para que no me atraparan por detrás...pues no fuí el único despistado, y di paso a varias motos que llevaba por detrás en la vuelta de lanzamiento...pero aún vi varias, que venían más rezagadas.
me propuse no mirar hacia atrás e ir a mi bola. Ya en los primeros giros, un par que se van largos en la frenada de atrás y se salen, otro en la chicane, y una Suzi 1000 que me funde en la recta de meta. Le sigo y va claramente más lento en las lentas, pero algo me saca en las zonas rápidas. Un concienzudo estudio de sus trazadas y le meto la moto en la izquierda antes de la subida de atrás y cuelo. Sigo más por acabar la tanda e inercia que por ganas, pues el viento continúa tocando las narices. No tengo idea de las vueltas que hemos hecho ni las que faltan. Saliendo a meta, me vuelve a adelantar la Suzuki 1000 que ya me había olvidado de ella, y al final de recta corta y se va a un lado...no entiendo nada.
Banderas amarillas en Dohaan, un recto y fin de la historia. Empiezo a recoger, entrega de trofeos y me llaman como 4º clasificado ??????????????, se ve que las otras SS han cogido caminos que no llevaban a meta.
Una copita y un par de camisetas, y más ancho que alto, vuelvo a mi casita. A las 21h en casa, buena ducha y cena, y a descansar las agujetas.
En Marzo más...
