Opinión personal, después de mil pruebas: lo importante es no estar pegado al depósito (para poder moverse sin rotar la cadera) pero tener el mayor apoyo posible sobre el depósito con la pierna exterior a la curva. Dentro foto:
Fiajos que bestialidad de postizo lleva atrás, y aun así no lleva el culo atrás del todo. Lo que lleva es la pierna derecha con muchísima superficie apoyada en el depósito, apoyo que ya traía en la frenada:
Una vez más, no lleva el culo atrás del todo (y también tiene postizo trasero). Si llevase el cuerpo más atrás, tendría menos superficie de apoyo sobre el depósito, y tendría que ejercer más presión para hacer una misma fuerza (la que se necesita para no irse hacia el manillar en la frenada). Esto, más el brazo exterior apoyado en el depósito, consigue que se pueda ir más relajado y con menos esfuerzo.