Sixties

Yo creo que si está empepinado en una R y viene de una bicilíndrica...una 600 de cuatro cilindros le parecerá horriblemente floja en bajos y medios. Si vienes de un scooter o una 125, te acostumbras y piensas "es lo que hay". Pero yo conozco ducatistas que no encuentran sentido a tener que pasar las 10000rpm para que la moto empiece a correr. Por otro lado, las 1000 si no tienes mucha experiencia y le vas a dar al menos 50% de uso en circuito tampoco las veo lógicas. Mi consejo sería ir a por una GSX-R 750, una 848, o quizás una Daytona 675. Modelos que podrían ser la antigua clase "Superbike". 120-130cv bien puestos y listo.