Pues yo he tenido R6 2009, zx10r 2012 y ahora una R1 2017 y con tu presupuesto me iría a la R6 sin dudarlo. Por que ?
Primero porque el mercado de segunda mano para piezas , preparación , componentes es inmenso , cosa que no vas a tener con la zx6r. La va a usar de calle pero si le empieza a picar el gusanillo del circuito y decide prepararla , podrá hacerlo fácilmente si hablamos de la R6.
Es cierto que las 1000 tienen más inercias, pero del 2010 para delante, con control de tracción , antiwheelie etc para mi, aún siendo más pesadas , las que he probado me dieron mucha más confianza que la 600.
Aunque si la va a usar por la calle, la 600 va holgada y la 1000... es un despropósito
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