Echando el aliento a las barras. Si hay aceite no se verá vaho; eso para retenes. Para casquillos puede notarse en marcha o puede que no, pero con la rueda quitada y agarrando la botella con una mano y tirando del puntal de la horquilla con la otra, la más mínima holgura se nota, preferiblemente con precarga aflojada, para que quede más suelta. Y, puede que haya que cambiar casquillos y que los retenes no pierdan, pero ya que se desmonta lo suyo es poner todo, incluido líquido claro.
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