Tenía muchas ganas de que llegase el día. Hacía tiempo que no rodaba y me había apuntado al cursillo que realizaba Miguel Ángel Castilla en día 9 de Septiembre en Almería.
Mi decisión de nivel fue violeta ya que como todos sabéis y si no es así os lo digo yo soy un paquete o chicane móvil. Cual fue mi sorpresa cuando llegue y me habían ubicado en el nivel azul (perfeccionamiento). Al pedir explicaciones me comentan que los monitores en la primera y segunda tanda rehacen los grupos según sus habilidades en la moto.
Conforme vamos a la presentación donde Miguel Ángel nos presenta a los monitores y nos pide que la 1ª tanda la hagamos en cuarta todo el rato. Explicándonos los motivos, más que nada para perder el miedo a ir en marchas altas, y quitarnos prejuicios a la gente como yo que le gusta ir en marchas bajas y moto muy revolucionada.
Después de la segunda tanda y una breve explicación de como se carga el peso de la moto a la hora de frenar, los monitores van rehaciendo los grupos.
El monitor mediante los retrovisores de la moto va vigilando y viendo lo que el alumno que le sigue esta realizando mal. Y para ver a todos los alumnos estos en la recta del circuito aprovechan para avanzar una posición, mientras que el que seguía al monitor se coloca el último. De esta manera al menos una vez por tanda todos siguen una vez de primera mano al monitor.
En la tercera tanda se cambia este comportamiento para pasar delante del monitor y que este te grabe con una cámara on-board. Justo después de la tanda, el monitor visiona junto a los alumnos esta grabación para pulir defectos de pilotaje.
Por fin llega el descanso de la comida, que entra dentro del precio del cursillo y se da en el bar del circuito.
Y después paso, lo que os dejo en video. Por lo visto me quede con hambre y comí asfalto. Mi primera caída en circuito. Gracias al la cámara on-board del compañero que iba detrás tengo este video pero la verdad no se aprecia muy bien. Creo que la culpa de la caída la tuvo el mal estado del neumático delantero que tenia un desgaste excesivo en el limite de mi tumbada. Y al rebasar ese limite perdí la rueda delantera y fui al suelo.
Gracias a Dios sin consecuencias físicas, más bien fue un arrastron.
Perdón por el tocho de crónica, os dejo link del video.
https://www.youtube.com/watch?v=roToPh9KlWY
No me quiero despedir sin deciros que para mi y para todo aquel del nivel azul con el que hable el cursillo vale la pena y es altamente recomendable.
Un saludo y gas.