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Originalmente publicado por marcrg82
Gracias. Lo miraré aunque la presión siempre la mantengo en 1.6 en caliente que es lo que me recomendaron los de Dunlop. Ahira ese neumático ya está para tirar, le falta muchísima goma. Los próximos que monte si veo que se empiezan a marcar subiré la presión a ver si se arregla. Un saludo
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No le subas más la presión al KR, en caliente lo suyo es 1,5, Ami me paso eso en mi Bmw y el problema venía de el amortiguador trasero que no estaba bien regulado o que no daba para más, le cambie el de serie por un extreme show y solucionado el romper gomas, mira el tuyo aver como lo tienes