El tema de dejarla calentar es por que con el fallo de los cilindros las grietas de las camisas se abre y pierde compresión y se apaga.
El estirar el starter, se hace en frio para ayudarla en el arranque, ya con 40-60 grados se retira el starter.
Que este caliente le des al starter y se apage, no deberia hacerlo.tendria que acelerarse y subir las rpm.
Puede estar desajustada la carburacion.
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