Aparte de lo que dice jimmy, al bajar la parte trasera ganas en estabilidad y tracción, pero pierdes en agilidad, tienes que encontrar un punto intermedio.
Yo empezaría por dar un clic más en compresión delante, luego dale un clic mas de extensión atrás y si no es suficiente quítale una vuelta de precarga al amortiguador.
Hazlo paso a paso, o no sabrás las reacciones de la moto.
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