El alojamiento del muelle dentro de la horquilla ya va precargado. Cuando actuamos sobre la precarga en aquellas horquillas que lo permiten, lo que estamos haciendo es, dentro de su alojamiento, comprimir el muelle ya que con ello desplazamos (distanciamos) el punto de apoyo superior del muelle del final de la horquilla. Al hacerlo, la longitud de la horquilla aumenta y el resultado es una geometría de la moto en más positiva por desplazamiento del centro de gravedad a la rueda trasera.
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