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Anterior 21-ago-2017, 23:58  
OscaR1
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Originalmente publicado por Noelo Ver post
A mi con la L que es la carga tan baja se volvia muy sensible me saltaba el corte con las vibraciones 😂, casi me mato una vez en una curva que me salto 3 veces seguidas sin ni siquiera rozar la palanca.
Tengo entendido que si pones la funcion TP en U, significa que la centralita modificara el tiempo de corte en funcion de las revoluciones, osea los 60ms que dices no te los respetará....al cambiar a bajas rpm te hará un corte mas prolongado y a altas rpm te lo hará mas rapido para evitar el choque en la caja de cmbios. La mia con el TP en U no iba bien en altas rpm me hacia un corte demasiado largo y no me molaba nada.
Yo tenia el TP en F...que es para tiempo de corte fijo.
Ve probando dekker y como te guste mas asi lo dejas.
Yo te digo lo que me han dicho irc y a mi me va muy bien, el TP en f a mi me iba mal en altas. tanto en 50, 55, 60, 65,.... Me iba bien en f a 60ms en medio régimen pero arriba fatal.
He probado mucho ahora me va fino.
El ajuste de presión, L, 17 es el máximo, o sea que 13 es razonable. Y he probado en 8, 9, 10,....
Hablo tras haberse probado y no llegar a afinar y tras hablar con ellos ha mejorado exporadicamente

Editado por OscaR1 en 22-ago-2017 a las 00:01
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