Cita:
Originalmente publicado por OscaR1
La semana pasada hablé con irc.
Y tras probarlo en circuito doi de que va perfecto.
Primero asegura q toda la barra del cambio está bien fija sin holguras, te marcará en la pantalla de sensibilidad 00, creo q es el menú r, ajusta la L a 13, tiempo de corte y= 60 y ajusta TP=u.
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A mi con la L que es la carga tan baja se volvia muy sensible me saltaba el corte con las vibraciones 😂, casi me mato una vez en una curva que me salto 3 veces seguidas sin ni siquiera rozar la palanca.
Tengo entendido que si pones la funcion TP en U, significa que la centralita modificara el tiempo de corte en funcion de las revoluciones, osea los 60ms que dices no te los respetará....al cambiar a bajas rpm te hará un corte mas prolongado y a altas rpm te lo hará mas rapido para evitar el choque en la caja de cmbios. La mia con el TP en U no iba bien en altas rpm me hacia un corte demasiado largo y no me molaba nada.
Yo tenia el TP en F...que es para tiempo de corte fijo.
Ve probando dekker y como te guste mas asi lo dejas.