un rele de arranque consta de 4 patas, dos patas son la bobina de donde llega la señal de 12v. que llega del boton de arranque, las otras dos patas es el contacto que es normalmente abierto, cuando pulsas el botón excitas la bobina y se cierra el contacto dejando pasar corriente al motor de arranque, lo que podría haber pasado es que estaba la bobina derivada/quemada y por eso no actuaba.
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