Originalmente publicado por Guelousak

Buenas,
Tengo una cbr 600 rr del 08 y básicamente está de serie salvo los latiguillos metálicos, colectores y escape de titanio.

La moto tenía pensado venderla, pero he decidido quedármela para circuito e intentar hacer toda la temporada que viene entera.

Bien, me gustaría preparar un poco más la moto para ir un poco más rápido en circuito.

He notado que en la salida de curva le cuesta mucho salir y siempre me quedo atrás y me han recomendado cambiar el piñón a 15 dientes.

He encontrado esto, pero no acabo de entender lo del paso...

http://www.bob-exhausts-racing.com/e...91ONES-0006%22

Alguien me puede explicar que paso debo elegir? Es el mismo que el de serie?

Mi nivel de mecánico es -0 y de piloto también, agradecería cualquier ayuda para continuar aprendiendo.

Muchas gracias a todos.