Me sumo a la recomendación de la Triumph de tres cilindros. Yo he tenido la Street Triple R 675, y en carreteritas del Montmell es un bicho. Te pasas la carretera en segunda y tercera, pero esa moto en segunda sale con fuerza desde abajo. El chasis es una barbaridad de ágil. Si quieres un poco más de fuerza, la nueva 765, y si quieres aun más, aunque ya con más peso, la Speed Triple 1050 (que es la favorita de gente acostumbrada a moto gorda de toda la vida).
-> por cierto, todas las Triumph nuevas se pueden probar gratis, previa cita en concesionario.
Aunque estos tricilíndricos van fetén, siguen siendo deportivos de subir medianamente de vueltas. Están a medio camino entre bicilíndricos y tetras. Si de verdad estáis todo el rato en carreteras ratoneras, yo me miraba seriamente algo más tirando a supermotard.
Si os molan las reviradas cortitas ¿algún "juguete" de 50-60 cv y 120 Kg no os cuadra más?
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