Estoy con sucucho, el neumático está nuevo casi. Si el trasero está similar, le queda más de media vida por delante, no te comas el coco, buenas presiones, temperatura óptimas y a pista. Te aconsejo que no te empecines en bajar crono, sino en trazar cada vez por el sitio, buscar referencias válidas a tu "paquete" -moto+piloto quiero decir- y disfruta, el tiempo baja solo. En cuanto al desarrollo, idem con sucucho, de momento baja un piñón delante y pruebas, encontrarás una gran diferencia...
