Cita:
Originalmente publicado por dalbertfer
Con los tornillos de los lados ajustas las mariposas de los cilindros 1-2 y 3-4. Con el tornillo central compensas el grupo 1-2 con el grupo 3-4. Tienes que ir compensando los cilindros 1-2 con su tornillo correspondiente, compensar cilindros 3-4 con su tornillo y compensar 1-2 y 3-4 con tornillo central.
Espero haber ayudado.
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¿¿Entonces tengo que actuar sobre esos tornillos que regulan la abertura de las mariposas?? Esque como segun manual solo se tocan los tornills que regulan el paso de aire a ralenti me queda esa duda.
Pero vamos que debe de ser asi porque al darle acelerones deberían ir compensados los 4 cilindros haciendo el mismo vacío, y no es el caso...😪
Gracias!