Yo el problema no lo veo en Michelin, lo veo en el monomarca y monogoma.
Me parece ridículo que al nivel en el que se está técnicamente en MotoGP, tengan que ir todos con los mismos neumáticos. Son motos que están hechas tornillo a tornillo de forma única, para cada piloto incluso. Y luego tienen puestas a punto especiales para cada día, circuito...cada curva. Y entonces llegas y le colocas la misma rueda a la Ducati, a la Honda y a todo el mundo.
Venga ya! Este mundial debe ser la máxima expresión del motociclismo, más allá de que tenga adelantamientos, lo que tienen que hacer es bajar los tiempos cada año. Para ver carreras más lentas y mucho más bonitas ya hay otros campeonatos.
Con Bridgestone (cuando era monogoma) pasaba lo mismo. Pero claro, ahí ganaban Honda y Yamaha con los pilotos de siempre, entonces no hay problema...que Ducati se ponga las pilas. Ahora es al revés, y los cuatro fantásticos a cuestionarlo todo. Lo que no han pensado es que a lo mejor ellos llevan años con ventajas injustas, y ahora simplemente les ha tocado a otros. Y todo es culpa del monogoma de las narices.
Quiero volver a ver a las marcas de gomas darse de hostias por hacer los mejores neumáticos para cada piloto. Así es como se ve cual es el mejor conjunto. Por ejemplo ¿de que serviría tener 50 caballos más, un chasis ágil como una pluma y un piloto agresivo si los neumáticos están hechos para una moto menos potente, más pesada y un piloto que frena pronto???? En MotoGP, el neumático ha de sacar de cada combinación moto-piloto, lo mejor. Igual que el piloto exprime sus neumáticos y su moto. Y con la moto lo mismo. Si con neumáticos libres Bridgestone arrasa, pues muy bien, eres libre, vete a Bridgestone, pero sin llorar por el camino.
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