Nunca vas a poder probar realmente una moto de circuito fuera del mismo. Tendrás que fiarte de tu intuición o llevarla a un taller. Siempre es bueno ir acompañado, al menos cuatro ojos ven mas que dos.
Cuidado con las pruebas en via publica. Moto posiblemente dada de baja, sin matricula ni seguro y sin los elementos obligatorios para circular... no es solo una multa, es una inmovilización segura. Un buen sitio para hacer la operación en la zona de padock de un circuito en un dia de rodada. Yo compre una asi y al menos pude dar una vuelta sin cometer ninguna ilegalidad.
El historial de rodadas te puede decir mucho. Que te demuestre en que circuitos ha rodado (con fotos, por ejemplo) y si la ha usado para competir. Intenta averiguar desde cuando esta transformada en circuitera con los papeles de la baja, por ejemplo.
Si la ha hecho el mantenimiento en taller, que te muestre las facturas. Comprobando fechas y kilometraje veras si el mantenimiento ha sido correcto.
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