Por fín llegó el día!. Me encanta la pista, y a pesar de leer la misma semana el cese de Tomé Alfonso en la gerencia/dirección del circuito, persona que ha sabido colocar a la pista donde le corresponde a nivel internacional, esperemos que los cambios a usuarios sean solo para bien, pues siendo decisión política, no se yo...si hacen algo para bien o sólo por intereses que nunca sabremos.
Al lío. Ésta vez subí acompañado de un amigo con el que hicimos varios cursos de conducción 15 años atrás, y no iba en moto desde hace 5. Ilusionado, se agenció una Suzi 600 del 2004 y salió hacia Alcañiz sábado mañana, cosa que yo por temas familiares no pude hasta la tarde. Nos encontramos en el circuito, aún sin llegar el organizador allá por 20h y colocamos las motos donde nos indicaron, con sus calentadores ya preparados. Saludos hacia los antiguos profesores del cursillo que iba a impartir MAC, y nos despedimos hasta el domingo. Dejamos remolques y su furgoneta delante box y nos vamos a cenar ejemplarmente en La Casa Rural Las Tres Eras, con el genial Juan Luís Altaba al frente. Allí conincidimos con una parejita de Castellón que también iba al curso y un par de Geleigos que rodarían...vaya unas risas nos pegamos con mi amigo Pere!!!, aún me duele la mandíbula. Un buen vino de la zona, carne a la brasa más que buena y esa copilla antes de la piltra. Ala, ya podemos contar ovejitas.
A las 7 ap suena el gallo, ducha, buen desayuno y hacia el circuito, no sin antes recoger hielo...que falta iba a hacer. Inscripciones, y el box donde ayer dejamos las motos cerrado. Ufff, que de vueltas dimos para que nos lo abrieran...pero no hay mal que por bien...la mayoría de boxes llenitos y el 23 al lado del organizador con apenas 5 motos. Uauuu! Por fin sitio amplio. En frente tengo un matrimonio, él ya de pelo blanco con una preciosa Ducati Desmodue 750 cc, la post Paso, impecable el señor, con su mono negro, la mar de amables y dicharacheros. Corrió en clásicas hace 30 años, y aún conserva la máquina, en perfecto estado y ambos deberías verlos...una finura y clase que a mí me gustarían al llegar a su edad.
La pista iba a estar repartida en 3 grupos, 2 de tandas y uno en cursillo repartido éste a la vez en 6 niveles con sus respectivos monitores. Entran intermedios y me voy vistiendo de gala. 1ª de tanteo, ya hace calor a las 930h. Vaya jornada nos espera.
Sin más incidentes que un par de rectos de enchufados sin apenas coger la temperatura de pista...hay de todo en la viña del Señor. Sin brillo ya en el neumático nuevo delantero, vuelvo a boxes, calentadores, presiones y estiramientos.
El resto de la mañana, afianzando referencias e intentando cogerle el pulso a la que peor se me da...y es una de las mas bonitas, después del sacacorchos 2ª, 3ª, 4ª y la tiras hacia el interior. No había manera de acertar el punto de contacto por el interior antes de dar gas, o me iba antes, con lo que salía acojonao por encima del piano o demasiado abierto...como en una de las pasadas, que se me cuela por dentro un avión oscuro con una Arai en la cabeza, fué lo único que vi. El tío no iba rápido como algún otro, que te puede sacar un par o tres o cuatro segundos, era otro nivel. Tito Rabat. Pero no lo supe hasta mediodia.
En la última de la mañana, con el sol arriba y 35 grados que marcaba el coche y 31 dentro del box, me fijé en uno de los del grupito del box de al lado, galeigos tudos, que tenía un nivel parecido al mío, y salimos juntos. Nos damos unos giros a buen ritmo, viendo donde me sacaba algo y donde recuperlo y alcanzamos a una ZX10 negra. Vinieron los de Continental, con varias R1, BMW y ZX10 todas en negro e iban varios probadores cambiandoselas...el de la negra en cuestión era uno de ellos. Me pasé dos o tres vueltas detrás sin atreverme a meterle rueda, pues donde lo hacía mejor que él, me sacaba previamente unos metros, con lo que hubiera sido demasiado justo, y en la parte rápida las 1000 aceleran muchísimo, con lo que se me iiiiiiba. Hasta la de derechas antes del sacacorchos, puedo abrir gas algo antes que él y por el exterior me igualo, y con la inercia que llevaba lo paso, pero por encima del piano.
, le levanto la mano en señal de disculpa y
. La R6 del gallego se me había ido unos metros, pues no anduvo con remilgos a la hora de meterle la rueda. Ándale y vamos a ver si la cuadra de debajo del culo está toda
. Antes del fin de la tanda me acerqué algo, pero la ajedrezada nos envía a comer.
Dejo todo en orden para la siguiente, gasolina medio depósito, limpia visera, los avisadores traseros acusaban la parabólica de Montmeló una semana antes, pero bien. Ducha fresquita y a comer!!. Espero a Pere, para que me cuente sensaciones, pues lo ví un poco perdido en el grupo que íba, y con uno de los monitores de MAC, nos pasamos la comida comentando varios temas...hasta que me parece ver que entran en el Rest. Tito y Julián Simón, acompañados de otro chaval...continuará.