Hola a todos.
Pensar que cuando esté rondando en pista, en plenas 24 Horas, habrá nueve personas pendientes de uno, le hacer sentir en equipo como de ninguna forma te puede llegar corriendo en un circuito. Os presento al equipo Motocrom. Mi equipo. Un grupo de técnicos, que ya llevan 7 participaciones en la carrera a sus espaldas. Su técnica y experiencia sólo se ve igualada por su juventud, semejante a la de quien os escribe..., jajajajaja.
En este reportaje se revelan algunas interioridades de la resistencia, pero sobre todo cómo se percibe el ambiente que se vive dentro de un equipo ante un reto tan importante como las 24 Horas de Montmeló..
Espero que os guste.
Muchas gracias.
Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (IV): el equipo
He de confesaros que cuando viajaba al encuentro con los miembros del que será mi equipo para las 24 Horas de Montmeló, el Team Motocrom, lo hacía con cierto respeto… no, perdón, lo hacía con verdadera preocupación: las cosas por su nombre. Sí, una preocupación que apuntaba en dos sentidos: el primero era el peso de la responsabilidad que sentiría al tener a varias personas especializadas, que trabajarían frenéticamente, pendientes de un servidor. Me mato currando, a toda leche, para que este paquete tire en la pista el tiempo que hemos ganado en el pit lane. Sí, algo así se me ocurría que podrían pensar. Y la segunda (ésta era mayor todavía) se fijaba sobre, no ya la confianza, sino la fe ciega que debería de tener en estos chicos para pasar cada vuelta por la recta, buscando los 300 por hora, después de haberles visto cambiar las dos ruedas en menos de un cuarto de minuto.
Tras media hora de charla con ellos, la responsabilidad de la primera no sólo se esfumó, sino que se transformó en una palmada de ánimo sobre el sólido apoyo de un grupo que cerraba filas con un servidor desde la segunda broma y tras la confesión de todas y cada una de mis carencias. En cuanto a la segunda, me bastó con una breve demostración de su forma sincronizada de organizarse y sobre todo de la precisión y profesionalidad de su trabajo. Entendí que podría enchufar a fondo con más confianza que si la moto hubiera salido del mejor servicio técnico convencional.
Sergi, Edu, Pau, Joan, Néstor, el otro Pau y Aitor…, y cuando la moto está en pista durante la carrera, habrá nueve personas pendientes, atentas al siguiente relevo o a cualquier eventualidad que se pudiera presentar, llevando la BMW S1000RR Motocrom a boxes.
CONTINÚA EN...
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