Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Lo haces de puta madre, he visto más videos tuyos y siempre que los pones aquí los comento. No eres profesional pero los videos si son de profesinal. Sigue asi!
Lo explicas bien, pero permiteme que insista... "retrasar la frenada" mal. En tu propio video puedes ver que el que va delante de ti en el momento que lo adelantas aún va frenando!! mientras tu ya estas acelerando!! él es el que retrasa la frenada más. Va trazando mal y además frenando, ha retrasado la frenada probablemente demasiado pero para trazar mal.
Retrasar la frenada y trazar bien o mal son cosas totalmente diferente, de hecho en circuito cuando a veces (al menos yo) retraso la frenada para hacer la trazada según el modo "mal" y adelantar a alguien con seguridad aunque luego salgas un poco colado. Haces la trazada peor, entras en la curva peor pero puedes frenar mucho más tarde e incluso aguantar la frenada hasta el ápice de la curva ya que entras en la curva mas poco a poco y tumbando menos aunque despues te perjudique en la salida... Eso si es retrasar la frenada.
Conclusion: Retrasar la frenada no es sinónimo ni mucho menos de hacer las cosas mejor. No se quien le habrá puesto a este ejercicio ese nombre pero desde luego no ha podido estar más desacertado según mi opinión.
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Sucucho gracias por comentar otra vez, por ver mis vídeos y dar una buena critica. Se agradece.
Si q es verdad que el q va delante sigue frenando (y se ve claramente en el video) y yo le doy gas.
Esto tiene fácil explicación:
Los dos compañeros q van delante frenan antes que yo, inclinan la moto y ven que se van a salir de su trazada, lo cual intentan frenar nuevamente para rectificar, pero por miedo a bloquear la rueda delantera de la moto terminan levantandola y siguiendo la trazada hacia el exterior (cosa q en momentos así hay q tirar del freno trasero, derrapar y cerrar la direccion con el cuerpo o hacer contramanillar si eres un crac).
El nombre de retrasar la frenada biene xq esperamos unos metros mas antes de tocar el freno, para así entrar mas dentro de la curva. A partir de q te inclinas, naturalmente has entrado en la curva más tarde, con una trazada mas interna (todo lo contrario q en el circuito) y mas segura.
Si tienes la oportunidad intenta hacer el ejercicio a poca velocidad, mas q nada para ver tus impresiones y tener tu valoración.
P.d. El nombre de retrasar la frenada lo saco J.M. Armengol y A. Crivillé