Eso lo primero...
Pero SAG Dinámico y Estático... ambos, sino no sirve de nada.
Determina el recorrido muerto o hundimiento de tus suspensiones y danos cifras concretas y a partir de ahí veremos.
Pueden ser mil causas distintas.
Según tu escrito parece ser que tu problema reside en la apertura del gas después del ápice de la curva:
Por cierto... ¿La moto entra bien en las curvas? ¿Y durante el paso por curva?
Un saludo.
Editado por Novatech en 15-may-2017 a las 15:54
|