luillir1

Hola a todos los especialistas en gomas y en especial a los GURUS de este tema.

Llevo una 600 (R6R del 2006 con motor del 2010), hasta ahora había rodado con Dunlop D211 gp racer rayado M y M y el año pasado con Slicks pero también Dunlop D211, M y E. El tema es que ya me empezaba a derrapar bastante de atrás cuando iba subiendo el ritmo. (siempre 120/70 y 190/55)

Y este abril he probado en Portimao los pirelli slicks sbk sc1- 120/70 delante y supercorsa sc1 180/60 r17. Y no me ha hecho ningún extraño y me ha gustado mas que el dunlop, y conseguí hacer un tiempo de 2:05 medios, creo que incluso podría haber bajado algo mas pero al no conocer estas gomas, no sabia donde estaba el limite y no quise arriesgar mas.
(Decir que me apunte en Medios y rodé con TMSR y después de las dos primeras tandas me pasaron a Rápidos, los tiempos para entrar en rapidos era bajar desde 2:09 hasta 1:55)


Como aun soy un poco pakete, y no entiendo mucho me gustaría saber la diferencia entre Supercorsa y Superbikes ademas de las apreciables de que uno es slick y el otro es rayado. Es el mismo compuesto de goma?????

También cual es la diferencia del 190/55 y el 180/60 , se que este ultimo es el que esta sustituyendo al primero, pero a nivel tandero realmente vale la pena pagar mas por el 180/60 o me vale el 190/55.

Hay mucho mejores ofertas en perfil 55 y en supercorsa, incluso en metzeler k1 y k2.

Me gustaría saber pros y contras de estas elecciones. Siempre hablando de neumáticos traseros ya que el delantero por suerte me lo regala un colega con solo una rodada y es el pirelli sbk slick sc1.


Gracias de antemano a todos los que me puedan aportar un poco de luz a mis dudas.