Buenisimos neumaticos y poco reconocidos aqui la gente somos o de dunlop o pirelli y nos olvidamos que hay vida mas alla de esas marcas
En lineas generales olvidando el mundo de la competicion, para mi el trasero esta al nivel de cualquiera de los top,,es muy tolerante con las puestas a punto de las suspensiones ,no se rompe facilmente ya que el rango de temperatura de funcionamiento es bastante amplio de hecho nada mas se fabrica en dos compuestos en soft y medium no como dunlop 5 compuestos o pirelli 4
Yo lo uso y estoy con mucha gente que lo usa y va rapidisimo con ellos
a nivel de duracion en tandas es de los que mas vueltas aguanta
Es una de las mejores opciones para tandas tanto para las 1000 como para gente que quiere medidas grandes en las 600
el delantero es muy estable ,para mi gusto algo lento para girar la moto hacia el apice,pero a cambio se mueve bien de lado a lado yo prefiero montar con el trasero de bridgestone el dunlop kr delantero
presiones en caliente delantero 2,1 y trasero 1,7 son las que mevan bien a mi y a la mayoria de los que conozco y lo usan
saludos[/quote]
Hola Antonio, que compuestos me recomiendas para hacer el corpus en junio en el circuito de Cartagena con el calor que hace aquí. Me durará viernes y sábado con la BMW por la potencia que tiene, parece que se los bebe.
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