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Discusión: Yamaha R6R Full
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Anterior 13-feb-2017, 16:07  
javi_auris
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Predeterminado Yamaha R6R Full

Título
Yamaha R6R
Provincia
Huelva
Marca
Yamaha
Modelo
R6R
Año
2008
Kilómetros
-
Preparación de la moto
  • Escape
  • Colectores
  • Filtro de aire
  • Centralita
  • Radiador
  • Desarrollos
  • Carenado de fibra
  • Bomba de freno
  • Pinzas de freno
  • Latiguillos metálicos
  • Cambio semiautomático
  • Embrague antirrebote
  • Semimanillares
  • Suspensión delantera
  • Amortiguador trasero
Precio
-
Teléfono
-
Descripción de la moto
Yamaha R6R 2008
€6.200
Huelva

Pues con mucha pena, por cambio a SM, vendo mi pequeñaja. Quien me conoce sabe perfectamente lo cuidada y mimada que está la moto. El que se la compre, se lleva una joya.
La moto ahora mismo de circuito, que es tal y como la vendo por 6200€, aunque como está matriculada y tengo todo el material de serie, también lo vendería todo por 8000€. La moto ha tenido un solo propietario, o sea yo, ya que la compré nueva en el año 2010. Es modelo 2008 porque me gustaba los colores que traía de serie.
Paso a detallar los componentes de circuito:
- Motor preparado por @ [100000967597001:Hospitality MotoBox].
- Junta de culaya YEC.
- Mapeado de centralita en banco de potencia por @ [100000967597001:Hospitality MotoBox].
- Radiador supletorio HMB.
- Línea completa en titanio Akrapovic EVO (Colectores y silencioso).
- Cambio semiautomático ITR.
- Suspensiones delanteras revalvuladas FG Gubellini.
- Amortiguador trasero FG Gubellini.
- Discos de freno delanteros y traseros Braking.
- Llanta delantera de R1 2008 (600g menos de peso).
- Latiguillos metálicos delanteros y traseros (Galfer y Goodbrige).
- Bomba de freno Brembo RCS.
- Pastillas de freno nuevas AP Racing Carbono.
- Amortiguador de dirección Ohlins.
- Semimanillares ITR.
- Estriberas Guilles.
- Indicador de marchas Puig.
- Cadena paso estrecho 520.
- Carenado de fibra. (2 colines).
- Cúpula doble burbuja ITR.
- Tapas de carbono en depósito y motor.
- Tapón rápido ITR.
- Y muchas cosas más que se me olvidan...
Respecto a la moto ahora mismo, se ha llevado parada unos meses, por lo que tiene la batería nueva y ha arrancado a la primera. Está lista para entrar a hacer tandas.
El motor lo ha revisado en dos ocasiones Sergio de @ [100000967597001:Hospitality MotoBox], el cuál sabe perfectamente la joya de motor y lo bien cuidado que está. El cambio de aceite ha sido cada dos entradas en circuito, no he escatimado en gastos y siempre se le ha puesto aceite de calidad, Motul 300V y últimamente Bardhall..
La moto tiene ahora mismo 28000 Km, que no son reales, pues cuando estaba de serie le hice bastantes kilómetros con un diente menos en el piñón y dos más en el plato, por lo que los kilómetros son bastantes menos de los que marca.
La moto está matriculada y dada de alta, lo único que no tiene pasada es la ITV. Quien quiera llevarse todo lo que tengo, la vendería por 8000€, con todo lo de serie en perfecto estado, incluyendo:
- Caballetes delantero, trasero y delantero de tija.
- Silencioso Akrapovic de Carbono.
- Gomas de circuito (creo que 11 en total).
- Recambios junto con todo el material de serie.
- Portamatrículas Rizoma.
- Tapa de colín.
- Intermitentes Puig Arrow de led.
- La matrícula es XXX8-GXF.
- Juego de llantas.
Se perfectamente lo que vendo, y el estado en que está la moto, que es impecable. Únicamente tiene una salida de pista en Jerez, que fui a los chinos y los carenados están un poco arañados, así como el escape.
Únicamente personas que realmente estén interesados, y no vendo nada suelto. Quien esté interesado me escriba, le paso número de teléfono y le comento todo sin ningún problema.
Resúmen:
- 6200€ circuito.
- 8000€ circuito + material de serie + gomas + todos los recambios, escape y juego de llantas.
Un saludo.

https://www.facebook.com/groups/4134...55&pnref=story

Aquí podeis ver fotos de la moto
teléfono contacto : 645465787

Editado por Suko en 14-feb-2017 a las 10:45
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