Cita:
Originalmente publicado por Mac04
No estoy seguro pero.....en su momento me pareció leer en prensa escrita que en Japón había un carnet hasta 400cc y 52 o 53 cv y por eso la bandit (motor de la gsx-r 400) venía capada.
Y creo recordar que había algún campeonato interno con motos de 400cc (f1 o f2 ?) donde deslimitaban-preparaban estos motores llegando a sacarle unos cuantos cv. "fácilmente".
Quizá los casi 80CV que menciono son exagerados (por eso digo "creo") pero teniendo en cuenta que por entonces un tetra de 600cc tenia unos 90cv no sería descabellado pensar en sacarle unos 65-70 a un 400.....de hecho había un kit yoshimura para el motor de la Suzuki pero no recuerdo que llevaba.
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Sí esa limitación existió, pero para modelos a partir del 1995.
Yo soy asiduo al campeonato francés que corren con esas motos y las zxr potentes están en torno a 70 cv a la rueda...que no es poco....Pero claro, duran lo que duran ;-)