Hola!! La 1000 k7 k8 tiene un 17/43.. Yo a la mía después de ir probando, 16/43. 16/45 y 15/45. Me quedo con el 15/45.. Suelo ir a Almería, Albacete y Guadix rara vez y una a Jerez.. Y para mi gusto lo veo muy equilibrado en general para gente nivel medio alto y para no estar cambiando desarrollos.. Para mi gusto..
Otra cosa es que en Albacete no le metas 6, es normal.. Y en Guadix a veces 4 cómo mucho.. Pero el comportamiento de la moto con esos desarrollos es para mí bastante equilibrado.. En la recta de Almería si que le metes la 6.. Y creo que con un 15/47 en Almería te quedarías muy corto al final de recta.. No siempre tienes que meter la última marcha en todos los circuitos.. Veo más importante que la moto trabaje en su mejor par motor con la relación de marcha.. Las k7 y k8 tienen muy buen empuje a partir de las 7 u 8.000 rpm, cosa que en otras mil empiezan a más revoluciones.. Está moto tiene el motor un poco más cuadrado que las mil de su generación que los tiene la carrera más corta.. Aunque a partir de las 10.000rpm se vuelve loca! En conclusión, para mí el 15/45 es un desarrollo muy equilibrado para muchos circuitos si no quieres estar cambiando continuamente.. Para nivel medio rápido.. Para gente muy rápida, supongo que un desarrollo un poquito más largo.. Saludos!!
|