Mi anterior R6 llevaba un Akra completo, filtro K&N, PC3 y el mapa de la web de Dynojet para esa configuración. 102 CV a la rueda en el banco de Hospitality. Tras mapearla Sergio subió a más de 106 CV, sin baches en la curva y con un tacto más fino.
Conclusión: la PC3 va mucho mejor con un mapa a medida... si lo hace alguien que sabe lo que toca.
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