Originalmente publicado por boeing747

Cartagena es muy divertido, pero en resistencia se trata de ser constante y no ir al limite siempre, sino un par de segundos por debajo de él siempre. El final de recta son dos curvas que se pueden trazar en 3ª para bajar a segunda en el cambio a izquierdas en el garrote, sube una marcha antes de la chicane que te permitirá salir más rápido y con inercia, 4 y 5 en la berenjena, se entra muy abierto redondeando mucho y de piano a piano. Cuidado si es por la tarde porque el sol te pega de frente, así que una visera muy oscura te ayudará. Subida, coronas en la izquierda y en la bajada puedes subir a 4ª pues también es muy rápida la siguiente de izquierdas, que vas a otra parecida a la del final tras la berenjena. La bajada a la palmera es rápida y tiene varias trazadas, pero al salir hay un pequeño bache incómodo, o trazas pegado al piano o por fuera. Miguel Angel Castilla tiene varios vídeos al respecto y es un gran conocedor y piloto, búscalo como MAC escuela de conducción. Mucha hidratación y estiramientos los más que puedas. La salida del pitlane es comprometedora, pues te hechas encima de los que vienen apurando límites en el punto de velocidad máxima. La subida del fin de recta te ayuda en la frenada, pero es peligros porque se "acumulan" motos y no todos pasan, cíñete bien al piano interior en la 2ª y 3ª e irás más cómodo. Diviértete.