Cita:
Originalmente publicado por Mieres
--Siento llevar la contraria a Dapol y Brigada,pero yo nunca montaria esa combinación,al revés sí,pero poner un neumático trasero con carcasa bastante más dura que el delantero hará que en las curvas rápidas a nada que toques el gas,este obligará en exceso al delantero,mientras estén nuevos puede aguantar el empuje,pero.................................,mejor no esperar a saber hasta donde aguanta.
--Salu2
|
Pilotakoo
,esa combinacion esta mas que probada
el 211 M delantero es practicamente identico al 212 (con perfil) varian los compuestos que en el 212 tenemos 5 de hecho el 212 con perfil es una copia del antiguo 211GP pata ,pero con otro dibujo porque el 212 sin perfil fue un fracaso
La ligera diferencia esta en los traseros pero precisamente al contrario de lo que comentas
la carcasa algo mas rigida la tiene el GP racer la del 212 es algo mas flexible pero algo,no mucho mas para dar algo mas de huella ,aun teniendo en cuenta que los dos traseros son NTEC para poder trabajar con presiones muy bajas
Un abrazo
