No creo que sea tema de gasolina. En mi opinión a esas revoluciones te esta cortando encendido y cuando cae vuelve a coger. A partir de aqui tienes muchos sensores e interruptores que probar, vamos todos los que te corten el encendido y que ha esas RPM falle. Hace poco me paso en una street triple lo mismo pero le pasaba a 9000 RPM y era el sensor de la pata, estaba jodido internamente y a 9000 vibraba y hacia falsos contactos.
Una vez revisados los actuadores de corte de encendido revisaba bobinas y CKP(sensor posicion cigueñal).
Esto es lo que yo haría...
Ya nos contaras un saludo!
