Si estan taponados puede que suba la presión dentro del motor y te escupa algun retén, como el que va a la salida, al piñón de ataque.
Piensa que si escupe el retén tendrás una fuga de aceite motor a la altura de la cadena, que fácilmente irá a parar a la rueda trasera...
Yo los dejaría libres, a la caja del filtro por seguridad.
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