Puede que con el escape y el filtro K&N tu motor respire "demasiado" bien, lo que empobrece la mezcla y en bajas el ralentí sea inestable.
Luego al darle al mango, la mezcla se enriquece y desaparece el problema.
Si con el escape de serie no te pasa, casi seguro que sea eso.
Igualmente la opción 1 no es mala, puede que los inyectores tengan algo de suciedad, lo cual te empeora los síntomas.
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