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Originalmente publicado por xaloc
Es un tema que me ronda la cabeza hace años y cada vez que oigo decir a alguien que se necesita un cargador especial para las baterias de Lithio (que cada vez se usan mas), yo me pregunto...PORQUE???
Porque tengo que cargar la bateria de Lithio con un cargador especial (que asi lo venden), cuando una vez puesta la bateria en la moto, es el mismo alternador de antes el que la carga?
El mismo cargador que cargava la bateria de gel, o de acido, ahora carga la de Lithio, no? (porque yo no he oido de nadie que haya tenido que cambiar el alternador)
Entonces, porque debo usar un cargador especial si cargo dicha bateria en casa??
Luego podemos entrar en detalle, y aclarar que una bateria de Lithio suelen ser un conjunto de baterias (pilas), en serie, y que para un correcto funcionamiento, estas deben tener todas siempre el mismo voltage y si una casca, todo el conjunto que forma la bateria deja de funcionar.
Y por eso los cargadores de baterias de Lithio deben llevar ese control (supongo vaya), pero eso no me razona ni explica el porque cuando la moto circula, quien carga la bateria es el mismo alternador de antes, sin ningun tipo de control de los modulos de Lithio, y al cargala en casa necesito un cargador especial.
Que algun ingeniero electronico/mecanico me ilumine porfavor.
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Si utilizas un cargador "no inteligente" para cargar una batería de litio, tambien la cargarás, pero no aprovecharás el 100% de su capacidad.
El problema de usar un cargador para baterías de plomo en baterías de litio, es que las baterías de plomo tienen un voltaje inferior y los cargadores para estas baterías están diseñados de acuerdo a este voltaje.
Muchos cargadores universales están programados para, en caso de detectar un voltaje demasiado bajo en la batería, aplicar alto voltaje para intentar disolver el sulfato de plomo, este alto voltaje dañaría de forma irreversible una batería de litio, ya que son mas susceptibles a un sobrevoltaje.
En la moto el regulador controla la carga, aunque sería recomendable comprobar que la moto no carga ni por debajo de 13,5 voltios (voltaje insuficiente para cargar la batería), ni por encima de 15 (sobrevoltaje).
Sobre lo de la batería de litio son un conjunto de pilas en serie... Que sepas que la de plomo es exactamente igual. Son 6 baterías de plomo en serie conectadas entre sí, dando cada una 2,2 voltios y si una casca, la batería no funciona, al igual que pasa en una de litio.
Espero haberte aclarado algunas dudas
